ランクルのおすすめのカスタマイズは?

ランドクルーザーは紛れもないオフロードマシンだ。

道なき道を走破するために作られた車だが、どういうわけか間違った方向にカスタムされることが多く、たまに見ている方が恥ずかしくなってしまうドレスアップをしているランドクルーザーを見かけるのだ。

では、ここでランドクルーザーの正しい改造方法を教えよう。

まず、このランドクルーザーは何をするための車かを考えてみよう。

これは車をカスタムする時に非常に大事なことで、これをきちんと理解していないから、とんでもない車が街を走ることになるのだ。

それを踏まえた上で・・・まずは外観だ。

この外観について、よく間違ったことを言っている人が多いような気がするのだ。

よくあるのが派手なエアロパーツを付けること・・・そもそもエアロパーツというのは高速走行をする上でダウンフォースを発生させたり、空気抵抗を減少させたりするものだ。

その効果が出るのは80km/h以上のスピード域であって、オフロードを走るランドクルーザーにはまずいらない。

どうしても飾りたいのであれば、トヨタ純正の見た目だけのエアロパーツで十分なのだ。

それから銀メッキや金メッキパーツをやたらと付けているものもある。フロントグリルはもちろんのこと、テールランプの輪郭やバンパーのモール、エンブレムまで金メッキ・・・ち、この車はVIPカーではないので、そういうものもいらない。

あと、これは笑ってしまうのだが、レクサスのエンブレムを堂々とつけているものまである。どう見ても北米レクサスの真似っこでしかないし、見る人が見ればすぐわかるので、悪いことは言わないから、元に戻した方がいいだろう。

次に、LEDパーツをたくさんつけているもの。LEDランプやLEDテールランプなど光るものすべてをLED化して、それでも足りずにLEDテープを使ってまるで宣伝カー並みに飾り立てるのもランドクルーザーには不向きだし、車格が落ちるのでやめた方がいいだろう。

ランドクルーザーによく合うドレスアップは、大きなマッドフラップに大径の補助ランプ、そして太いオフロード用のタイヤを収めるためにオーバーフェンダーがいいと個人的には思うのだ。何しろオフロードを走る車だから・・・。

つづいて、今度はチューニング面だが、これはオフロードマシンでもパワーアップは重要だ。
パワーがあれば悪路を走破することができるからだ。

とはいってもエンジンに手を入れるのはリスクが高いということで避けることにして、最低限でもマフラーは変えておきたいところだ。

それも音重視のものではなく、パワー重視のものがいいだろう。


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それから吸気系はシュノーケルがかっこいい!
シュノーケルは深い川などを渡る時に、エアクリーナーが水没するぐらいの深さでも大気を吸うことができるようにするもので、スキューバダイビングなどにつけているシュノーケルと同じ機能を持つものだ。

これは実用的でもあるし、見た目もいいので、ぜひとも付けたいところだ。

あとアンダーガードもごっついのがいいだろう。

見た目だけのアルミ製のものではなく、ジュラルミン製のものがいい。

続いて足回り・・・
まずはタイヤとアルミホイールだが、純正よりもインチアップはご法度だ!

それからメッキバリバリのアルミホイールもご法度だ。

なぜなら、インチアップしたらオフロードをまともに走ることはできないし、メッキホイールなど一発で傷だらけになるだろう。

サスペンションは、200系ではなかなか変える人もいないと思うが、100系以前のものだったらリフトアップすることができるストロークたっぷりのサスペンションキットに変更しよう。

悪路で亀の子になってしまったら困るので車高を高くするのだ。

ちょっとお金はかかるが、ボディリフトやホーシング逆付けというのも有効だ。

逆に車高ダウンは最悪だ。

これはトラブル回避のために行うことなのだが、オフロード走行をよく行う人はステアリングギヤボックスに付けられているナックルアームを強化品に交換しておいた方がいいだろう。

70系や80系ではサービスキャンペーンが出るほど弱いそうなので、70系の中古車を買ってレストアする時などは、せめて対策品には交換しておいた方がいいだろう。

こうしてみると、やはりランドクルーザーはランドクルーザーらしくオフロード走行メインにカスタマイズした方がいいということだ。


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【概要】
ランドクルーザーは紛れもないオフロードマシンだ。 道なき道を走破するために作られた車だが、どういうわけか間違った方向にカスタムされることが多く、たまに見ている方が恥ずかしくなってしまうドレスアップをしているランドクルーザ…

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